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| io tengo tutto al massimo  quindi ho potenza subito, gia dai 1500 giri però puoi decidere di avere potenza quando vuoi, ad esempio con il trimmer regolato a metà si sente una maggior spinta dopo i 3000 giri.... altrimenti si esclude questo trimmer con un tastino e si collega un filo all'acceleratore che ti darà potenza in base a quanto accelleri!!!! se accelleri poco avrai un treg quasi originale, se affondi avrai tutti i cv in più della centralina..... da non confondere con il classico sistema on/off, non è che se accelleri accendi la centralina, con la tbox più accelleri e piu hai cavalli..... io però non ho collegato questo filo, ho preferito avere tutte le regolazioni al massimo e via andare  per il 3000V6 è ancora più bella e piu completa, ha molte più regolazioni e ha persino un ingresso usb con il quale puoi modificare la mappa a tuo piacimento!!!!! (con la centralina ti danno anche il software e le istruzioni) |
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non è la differenza tra common-rail o iniettore pompa ma la differenza maggiore è dovuto molto agli iniettori piezoelettrici che ti permettono una gestione perfetta del'iniezione del gasolio, si riescono a fare ben 3 iniezioni separate durante la stessa fase 
e che caso mai ti renderà bello ed affascinante