Posts written by umby2001

cominciano dalla pagina 5, che le ho rimesse, quelle precedenti non si vedono più perchè dopo due anni il sito le elimina

io monto le 245/70 r17 che vanno benissimo nel passaruota. quelle leggermente più grandi, le 245/75 ci stanno pelo pelo quando giri per cui dovresti fare una piccola modifica ma non ne vale la pena, le prime vanno benissimo: ci ho fatto due volte la roma pescara e sono passato ovunque.
resta inteso che quelle misure le devi avere su libretto altrimenti se ti fermano sono dolori
i rialzi certo che irrigidiscono un poco, ma quei 5 cm fanno la diffferenza in fuoristrada: bisogna scegliere, o stradale con tutte le comodità o fuoristrada per divertirsi di più
oppure con le sospensioni pneumatiche come ce l'ha barbarof vai meglio, anche se lui pure sta pensando di mettere gli spessori per avere maggiore libertà di movimento

dipende sempre dall'uso che ne vuoi fare, sta a te scegliere i giusti compromessi

poi, dipendentemente da dove abiti potresti vedere il mio (roma) o quello di barbarof (brescia) per toccare con mano e decidere poi le modifiche da fare.
e magari venire a farti un giretto

ciao aurelio e benvenuto, finalmente un altro, oltre a me e barbarof che usa il touareg come deve essere usato. quello della foto è il tuo? tu di dove sei?

per ciò che riguarda le informazioni qualcosa trovi sui nostri post :
https://touareg.forumfree.it/?t=54259841
https://touareg.forumfree.it/?t=68791735
https://touareg.forumfree.it/?t=58195766
https://touareg.forumfree.it/?t=70884358
https://touareg.forumfree.it/?t=63005142

in particolare per le gomme adesso ne ho due treni che cambio a seconda dell'uso, le goodrich at e le goodrich mud
come rialzo ho degli spessori da 5cm sotto le molle che mi ha fatto un meccanica artigiano

per qualsiasi altro particolare sentiamoci per messaggio privato

premetto che cambio le ruote e non le gomme, dato che ho comprato un'altra serie di cerchi, e poi diciamo che cerco sempre un compromesso.
su strada si sa che la neve è più o meno battuta, per cui tengo le gomme AT, poi se nevica e per un paio di giorni è fresca mi adatto; al massimo gonfio o sgonfio un poco.
in fuoristrada invece quando nevica la neve rimane morbida per molti giorni per cui monto le mud.

mi sono attrezzato con crick e pistola da gommista per cui in un'ora cambio le quattro ruote

no, intendevo o 2.5 o 2.6 su tutte le gomme, le metto uguali anteriore e posteriore

con gomme invernali, quando le tieni a 2.5 2.6 va più che bene per avere una buona aderenza sul bagnato.
a parte che se continua questa siccità e questo caldo è meglio tenere le gomme estive

di che zona dell'umbria sei?

da ciò che so e dall'esperienza che ho fatto, questo è vero in caso di neve fresca, perchè la ruota si comporta come su fango: scendendo trova il duro e fa aderenza; quindi è meglio una gomma stretta e abbastanza gonfia.
su neve dura o su ghiaccio invece è meglio una gomma larga e sgonfia perchè così ha più superfice a contatto e quindi tiene meglio: in pratica si comporta come su sabbia.
tant'è che su neve fresca io monto le gomme mud che sono scalettate e quindi fanno più presa, su quella dura le all terrain o le gomme da neve che in confronto sono lisce.
come pressione metto sui 2.5 su neve fresca e 2.0 su neve dura.(ho i cerchi da 17)
finora così mi sono trovato sempre bene

ho avuto lo stesso problema per un po di tempo: spia che si accende in maniera casuale; ha smesso nel momento in cui ho estratto tutto il faro e l'ho rimesso dentro spingendo bene a fondo e premendo forte sulla parte esterna.
evidentemente i contatti non prendevano bene e facendogli fare fuori e dentro alla fine si sono inseriti come si deve
prova a vedere se è lo stesso per te

Li conosco bene i tuoi posti: frequento le dolomiti da sempre, ma per l'off road sapevo che in veneto sono più i divieti che i permessi!!

ciao giuseppe e benvenuto

anche a me sembra un po caro: il mio , di fine 2003, un concessionario me l'ha valutato 2500 (magari per rivenderselo a 7000 )
cerca ancora, guarda anche qui
https://www.subito.it/annunci-italia/vendi...&q=touareg&sp=1
ce ne sono di più recenti, con meno km, a prezzi inferiori.

per il gancio ce lo puoi aggiungere dopo, quello della plini e gigliotti l'ho pagato poco più di 700 euri

ciao scatola,
di telecamere ne abbiamo parlato in questo post

https://touareg.forumfree.it/?t=68823714

a distanza di qualche anno di modelli ne sono usciti molti atri, sia della alpine che di altre ditte, e i prezzi vanno da poche decine di euri a parecchie centinaia

per ciò che mi riguarda sono stati soldi spesi bene perchè sono utilissime sia in fase di parcheggio, che vedi al millimetro quanto spazio hai, sia nelle uscite dai cancelli e dai garage per via della visione laterale

non sei lontano dal vero, però senza la virgola

il bello è che oltre al costo del cruscotto (700 se non ricordo male) hanno chiesto circa 400 euri di manodopera "a meno di imprevisti" ma che imprevisti ci possono essere nella sostituzione di un cruscotto??



c'è chi ha il serbatoio sempre pieno, beato lui!

ciao

qui https://touareg.forumfree.it/?t=56658885

e qui http://xoffroad.dueruote.it/forums/index.c...threadid=136391

trovi due discussioni su come chiudere la valvola egr.

da parte mia l'ho chiusa usando un lamierino di alluminio da tre millimetri che ho ritagliato nella forma opportuna; è durato circa 30mila km, poi si è consumato e l'ho sostituito

Ruge,

alla vw mi hanno detto che il cicalino è uno, e fa suoni diversi a seconda della motivazione (forse controllati da una qualche centralina)
nel mio caso non era problema di fusibile, ma proprio di cicalino rotto, per cui andava cambiato; però sempre secondo la vw, non si cambia il solo cicalino ma tutto il cruscotto.
ora non so se mi hanno detto così per fregarmi un bel pacco di banane (come le chiami tu ), fatto sta che ho deciso di non fare niente e spendere le banane in divertimenti

nel caso di resilent potrebbe essere guasto il cicalino, rotto il fusibile, malfunzionante la centralina, non so , bisognerebbe che uno capace gli dia un'occhiata (capace ma non rapace) e gliolo sistemi con poca spesa

Sicuramente si, è lo stesso cicalino, almeno così mi hanno detto alla officina vw a cui mi sono rivolto quando si è guastato il mio.
Ed è lo stesso che suona quando vai in riserva, quando la temperatura va sotto i 4° ecc..

Non l'ho aggiustato perchè mi hanno detto che per farlo dovevano cambiare tutto il cruscotto ad un prezzo che a voler essere buoni si può definire "leggermente eccessivo"

Per i fari e gli altri avvisi faccio un minimo di attenzione in più; comunque per curiosità se lo fai sistemare fammi sapere quanto spendi